500 kilometrov slovenských

Povestné preteky historických vozidiel sa znova vracajú na cesty. Dobová atmosféra naplnená spáleným benzínom, rozpáleným olejom a burácaním motorov má pre divákov priam magickú príťažlivosť, pretekári zase nedokážu odolať možnosti zmerať si sily a v zápolení nachádzať spolupatričnosť aj nové priateľstvá.

Preteky samotné tento rok doplnia výstavy historických vozidiel, charitatívna jazda Slovenskej strely a Kvapky nádeje, milý detský pretek 100 metrov bratislavských či charitatívny koncert.

Legendárne rýchlostné preteky 500 kilometrov slovenských sa jazdili v rokoch 1937 a 1938 na okruhu Bratislava – Malacky – Baba – Pezinok – Bratislava. Aby jazdci naozaj odjazdili 500 kilometrov, absolvovali tento okruh celkovo päťkrát.

Po prvý raz preteky odštartovali 20. júna 1937 za mimoriadne zlého počasia. Absolútnym víťazom v kategórii automobilov sa stal Ján Kubíček na automobile Bugatti s motorom Ford časom 5 hodín, 12 minút a 3 sekundy. Na mokrej a ťažko zjazdnej trati došlo k niekoľkým nehodám a pádom v zákrutách na Pezinskej babe, no už o rok boli pretekári opäť na štarte pripravení zabojovať o prvenstvo.

Jazdenie 500 kilometrov slovenských sa na niekoľko ročníkov stalo súčasťou iného známeho preteku – 1000 míľ československých, ale v súčasnej dobe sa obnovuje ako samostatný pretek vo svojej plnej sláve. V 2004 odštartoval 27. ročník súťaže na pôvodnej trati pretekov pod výstižným názvom „Pôvodných 500 km slovenských“.

Rýchostný pretek si zakladá na zachovaní histórie, a preto v tomto aj nasledujúcich ročníkoch absolvujú jazdci náročný výjazd po kľukatých cestách Pezinskej Baby, kam sa dopravia po prekrásnych cestách srdcom Slovenska zo samotného centra Vysokých Tatier.

Novinkou oproti minulosti bude „prológ“, ktorý sa uskutoční v Múzeu Nákladných automobilov Tatra Kopřivnice. Práve tu sa preteky 500 kilometrov slovenských spoja so skvostom na koľajniciach, vlakom Slovenská strela, ktorý celý pretek odprevadí a stane sa jeho súčasťou.

Súťaž sa jazdí v troch etapách resp. v prológu a dvoch súťažných etapách. Prológ súťaže sa odohrá v stredu 29. júna na trase medzi Múzeom nákladných automobilov Tatra Kopřivnice a Tatranskou Lomnicou. Deň spestrí výstava historických automobilov a Slovenskej strely v Tatranskej Lomnici pred hotelom Lomnica a priľahlom parku. Parkovisko a park sa zaplnia veteránmi, dobovou hudbou a prípravou na slávnostný príchod Slovenskej strely. Večer preteky slávnostne otvoria.

Prvá etapa odštartuje 30. júna o siedmej hodine ráno. Vozidlá pôjdu z Tatranskej Lomnice do Bratislavy cez popradskú Spišskú Sobotu, Telgárt, Brezno, Banskú Bystricu, Zvolen, Hodrušu – Hámre, Jedľové Kostoľany, Nitru a Sereď. Cieľom je Hviezdoslavovo námestie. O 10:20 odíde do Bratislavy aj vlak Slovenská strela. Aj na Hviezdoslavovom námestí uvidíte výstavu vozidiel. Konať sa bude medzi piatou popoludní a ôsmou večer pred hotelom Radisson Blue Carlton. O pol šiestej sem dorazia aj pretekári. V tom istom čase bude v bratislavskom Múzeu dopravy hlásiť príchod aj Slovenská strela.

Na druhý deň začne druhá etapa o ôsmej ráno. Povedie cez Slovenský Grob, Viničné a Pezinok na Pezinskú Babu a odtiaľ cez Pernek, Jablonové, Lozorno a Stupavu naspäť do Bratislavy. Na Hviezdoslavovo námestie majú pretekári prísť medzi pol treťou a pol štvrtou. Súťažiacich v tento deň čaká aj závod do vrchu na Pezinskej Babe. Táto jazda pravidelnosti prebehne medzi deviatou a jedenástou dopoludnia. Medzitým si od druhej popoludní do desiatej večera môžete v Múzeu dopravy prezrieť vlak Slovenská strela. A na námestí znova výstavu historických vozidiel od tretej popoludní do ôsmej večera. O štvrtej popoludní tu začnú aj preteky najmenších jazdcov 100 metrov bratislavských. Potrvajú do pol siedmej popoludní.

Hviezdoslavovo námestie sa potom večer ponorí do hudby. O ôsmej večer totiž začne slávnostný charitatívny koncert na podporu darcov kostnej drene. Vystúpia Ondřej Havelka a jeho Melody Makers spolu s Bratislava Hot Serenaders, ako hostia sa predstavia Juraj Bača, Peter Lipa, Katka Koščová, Zuzana Mauréry, Kamil Miikulčík, Soňa Norisová, Barbora Švidraňová, Peter Cmorik a Peter Bič Projekt.

V sobotu 2. júna už budú účastníci rallye odchádzať. Uvidíte ich postupne opúšťať Hviezdoslavovo námestie medzi ôsmou ráno a jedenástou dopoludnia. Slovenská strela však v Múzeu dopravy ostane, preto budete môcť zájsť ju sem obdivovať v rovnakom čase ako predchádzajúci deň. Kultový vláčik sa s Bratislavou rozlúči o deň neskôr o desiatej dopoludnia.

Medzinárodnú súťaž historických vozidiel v rámci organizácie FIVA s podporou Veľvyslanectva Českej republiky na Slovensku a Združenia zberateľov historických vozidiel Slovenska usporadúva Design Veteran Car Club Bratislava v spolupráci s Múzeom nákladných automobilov Tatra a Ministerstvom dopravy a výstavby SR.

Súťažiť môžu osobné vozidlá do modelového roku 1945 v celkovo šiestich kategóriách. Preteká sa na otvorených komunikáciách mimo rýchlostných ciest, pričom treba dodržiavať pravidlá cestnej premávky. Víťazmi v jednotlivých kategóriách sa stanú posádky s najlepším výsledkom hodnotených kritérií. Ocenenie získajú v každej kategórii jazdci umiestnení na 1. – 3. mieste. Absolútny víťaz súťaže získa putovný pohár pretekov.